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纳兴国高纳雍至晴隆段工程可行性研究报告咨询评估会顺利召开

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2019年1月28日至30日,交通运输部、贵州省发展改革委、贵州省交通运输厅采用“三评合一”方式联合开展纳兴国高纳雍至晴隆段工程可行性研究报告咨询评估工作,委托交通运输部规划研究院对本项目可行性研究报告(项目申请报告)开展咨询评估工作,交通运输部规划研究院组成专家组一行通过实地踏勘,查阅有关资料,听取设计单位汇报及征求相关单位(部门)意见后形成了专家意见。省发展改革委、省交通运输厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房和城乡建设厅、省水利厅、省林业厅、省文物局等省直单位派员参会,项目沿线地方政府、发改、交通等有关同志一并参会。

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专家组在岩脚东枢纽互通现场

    路线起于纳雍县寨乐乡对接规划的大方至纳雍一级公路,并与厦蓉高速公路织金至纳雍段相交(设寨乐枢纽互通),路线沿纳雍县城西侧布线,上跨织纳铁路,经张家湾后进入织金县,经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡,路线经下坪寨、安家坡后跨三岔河,于岩脚龙洞边与普盘高速交叉(设置岩脚东枢纽互通),之后与普盘高速共线,路线往西与都香高速交叉(设置岩脚西枢纽互通),经雨至、于堕却东下穿安六城际、沪昆铁路至水城县猴场,路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离(设置荒田枢纽互通),路线继续往南跨北盘江(设牂牁江特大桥)后进入晴隆县境内,经长流、中营、花贡,至普安白沙、高棉,于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道,终于普安县江西坡镇普安茶厂对接纳兴高速晴隆至兴义段,并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交(设新寨河枢纽互通)。路线全长 162.009Km,估算总金额为3770771万元,平均每公里造价为23275.07万元。

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咨询评估会现场

会议一致认为,本项目的建设对于完善国家和区域路网、发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用,推进实施交通强国战略,实现交通运输高质量发展,加快毕水兴经济带建设,决战贫攻坚、实现同步全面建成小康社会目标,推动区域旅游业快速发展等具有重要意义。原则同意工可报告修改完善后,抓紧开展项目勘察设计等工作,尽快推动项目实质性开工建设。


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